Pužni transporteri poseduju sledeće karakteristike:
1) Relativno jednostavna struktura i niska cijena.
2) Pouzdan rad i lako održavanje.
3) Kompaktne dimenzije, mala površina{1}}poprečnog presjeka i minimalan otisak. Tokom lučkih operacija koje uključuju istovar kamiona i brodova, oni mogu lako pristupiti i izaći iz otvora za teret i odjeljaka vozila.
4) sposoban za zapečaćeni transport, što je pogodno za transport prašnjavih, vrućih ili jako mirisnih materijala; ovo pomaže u smanjenju zagađenja životne sredine i poboljšava uslove rada lučkog osoblja.
5) Pogodan utovar i istovar. Horizontalni pužni transporteri omogućavaju utovar i istovar u bilo kojoj tački na njihovom transportnom putu; kada su upareni sa odgovarajućim uređajem za regeneraciju pužnog-tipa, vertikalni pužni transporteri pokazuju odlične mogućnosti povrata materijala.
6) sposoban za obrnuti transport; jedan transporter također može transportirati materijale istovremeno u dva smjera-bilo konvergirajući prema centralnoj tački ili odstupajući od nje.
7) Relativno visoka potrošnja energije po jedinici transportovanog materijala.
8) materijali su skloni lomljenju i habanju tokom transporta; osim toga, lopatice vijka i korito transportera su podložni značajnom habanju.
Strukturne karakteristike
(1) Lopatice pužnog transportera dijele se u tri glavne kategorije: čvrsti spiralni tip površine, tip spiralne površine vrpce i tip spiralne površine s lopaticama. Čvrsta spiralna površina-nazvana "S-metoda"-ima korak zavrtnja (za GX model) jednak 0,8 puta prečniku oštrice; pužni transporter LS model je pogodan za transport praškastih i zrnastih materijala. Tip spiralne površine trake-poznat kao "D-metoda"-ima korak zavrtnja jednak prečniku oštrice i pogodan je za transport praškastih materijala kao i malih grudvica. Tip lopatice spiralne površine se rjeđe koristi; prvenstveno se koristi za transport visoko viskoznih ili kompresibilnih materijala, istovremeno obavljajući procese kao što su miješanje i miješanje tokom transporta, a ima korak zavrtnja približno 1,2 puta veći od prečnika oštrice.
(2) Lopatice pužnog transportera su dostupne u dvije rotacijske orijentacije: lijevo-i desno{2}}.
(3) Tipovi pužnih transportera uključuju horizontalne pužaste transportere sa-fiksiranim položajem i vertikalne pužaste transportere. Horizontalni pužni transporter s-fiksiranim položajem je najčešće korištena konfiguracija. Vertikalni pužni transporteri se koriste za podizanje materijala na kratke udaljenosti; visina transporta uglavnom ne prelazi 8 metara. Vijčani letvi imaju čvrstu{7}}površinu i moraju biti upareni sa horizontalnim pužnim ulagačem kako bi se osigurao potreban pritisak za punjenje.
(4) Na kraju za ispuštanje materijala pužnih transportera tipa LS- i GX-, 1/2 do 1 pun okret pužnih traka-treba da se instaliraju kako bi se spriječilo praškasti materijali da začepe terminalni dio.
(5) Pužni transporter se sastoji od tri glavne komponente: tijela transportera, ulaznih i izlaznih otvora i pogonske jedinice.
Telo transportera se sastoji od glavnog ležaja, repnog ležaja, visećih ležajeva, osovine zavrtnja, kućišta, pokrovnih ploča, osnove i drugih elemenata.
Pogonska jedinica se sastoji od elektromotora, reduktora brzine, spojnice i postolja.
Prijave
Pužni transporteri se široko koriste u različitim sektorima nacionalne ekonomije, uključujući industriju žitarica, industriju građevinskih materijala, hemijsku industriju, proizvodnju mašina i transport. Primarno se koriste za transport raznih praškastih, zrnastih i malih-grudčastih materijala. Rasuti materijali koji se transportuju uključuju proizvode od žitarica (kao što su žitarice, mahunarke i brašno), građevinske materijale (kao što su cement, glina i pijesak), hemikalije (kao što su soli, lužine i gnojiva), kao i robu u rasutom stanju kao što su ugalj, koks i rude. Pužni transporteri su općenito neprikladni za transport materijala koji su kvarljivi, visoko viskozni, pretjerano grudasti ili skloni zgrušavanju. Osim transporta rasutih materijala, pužni transporteri se mogu koristiti i za transport raznih pakiranih ili diskretnih predmeta. Dok transportuju materijale, pužni transporteri mogu istovremeno obavljati operacije kao što su mešanje, mešanje i hlađenje. U lučkim okruženjima, pužni transporteri se prvenstveno koriste za operacije istovara kamiona i brodova, kao i za horizontalni i vertikalni transport rasutih materijala unutar skladišta. Kamionski istovarivači za vijčane vrste--koji koriste horizontalnu osovinu zavrtnja u direktnom kontaktu sa materijalom kako bi ga istovarili sloj po sloj sa obe strane kamionskog kreveta-imaju istoriju uspešne primene koja se proteže mnogo godina u domaćim lukama. Nadalje, vijčani-brodski istovarivači-koji integriraju horizontalne pužaste transportere, vertikalne pužaste transportere i kontra-mehanizme za povrat s rotirajućim pužama-pojavili su se kao napredni tip kontinuiranog brodskog istovarivača i široko rasprostranjene primjene na domaćem terminalu međunarodno.
